【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】總經(jīng)費(fèi)953億元、全長15.37公里的高雄鐵路地下化計(jì)畫，已進(jìn)入全面、全速動(dòng)工階段，預(yù)計(jì)2017年完成通車任務(wù)。屆時(shí)，在鐵道邊「噹、噹、噹」等火車的經(jīng)驗(yàn)，將成為記憶，高雄都市紋理將全面改觀。
 
高市府工務(wù)局表示，高雄市區(qū)鐵路地下化計(jì)畫由北往南依序?yàn)椤缸鬆I計(jì)畫」、「高雄計(jì)畫」及「鳳山計(jì)畫」等三個(gè)計(jì)畫，「左營計(jì)畫」範(fàn)圍為自左營大中二路至葆禎路；「高雄計(jì)畫」範(fàn)圍為葆禎路至正義路；「鳳山計(jì)畫」範(fàn)圍為正義路至鳳山大智陸橋，目前鐵工局正全面施作中。其中「左營計(jì)畫」、「高雄計(jì)畫」之計(jì)畫經(jīng)費(fèi)分擔(dān)均為中央補(bǔ)助75％、地方自籌25％方式辦理，而「鳳山計(jì)畫」卻以中央補(bǔ)助45％、地方自籌55％方式辦理，將排擠市政府其他建設(shè)經(jīng)費(fèi)。總計(jì)市府地方自籌配合款將近300億元，約佔(zhàn)總經(jīng)費(fèi)953億元的三成，工務(wù)局說將持續(xù)爭(zhēng)取鳳山計(jì)畫比照中央補(bǔ)助75％、地方自籌25％方式辦理。
 
工務(wù)局楊明州局長表示，鐵路地下化對(duì)高雄市未來都市發(fā)展甚為關(guān)鍵，是高雄市發(fā)展生態(tài)城市的新契機(jī)。有鑑於此，鐵路地下化之後騰空的地面空間，市政府將以永續(xù)生態(tài)環(huán)境發(fā)展為建設(shè)主軸，要求鐵工局除了改善交通以外，更要塑造兼顧環(huán)境景觀的園道設(shè)施，規(guī)劃為「路廊」、「綠廊」及「水廊」三個(gè)部份，路廊主要規(guī)劃車道路寬及路型，包含汽車、機(jī)車、自行車及人行步道；綠廊為景觀、植栽配置規(guī)劃，水廊則是建置規(guī)劃藍(lán)色水路系統(tǒng)。
 
不過，在園道用地取得方面，目前臺(tái)灣鐵路管理局要求市府以有償撥用方式取得該局管理土地，工務(wù)局指出所需撥用經(jīng)費(fèi)約概估約65億元?？剂渴姓?cái)政困窘，為減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)，高雄市府目前正積極向中央爭(zhēng)取比照臺(tái)北市以無償使用方式辦理園道用地規(guī)劃。
 
未來高雄市區(qū)鐵路地下化完成後，將可消彌鐵軌兩側(cè)長年以來隔閡、實(shí)現(xiàn)縫合都市紋理冀望，提供市民煥然一新的景觀，並藉由鐵路地下化串聯(lián)大高雄交通運(yùn)輸動(dòng)脈，以帶動(dòng)沿線都市及商業(yè)整體發(fā)展，讓市民生活在高雄最幸福！